Важливим було й те, що поруч знаходився залізничний роз'їзд Гуменці, а будівництво під'їзних шляхів завдовжки 0,5 км до майданчика підприємства давало заводу змогу мати залізничний зв'язок з його потенційними клієнтами.
   Першочерговою за проектом передбачалася робота підприємства з випуску бездоба-вочних цементів. Собівартість 1 т цементу на той час була б крб. 65 коп. за питомих витрат умовного палива 221 кг на 1 т клінкеру, 119 кВт/год на 1 т цементу.
Кількість працюючих передбачалась близько 850 осіб, у тому числі робітників 678 осіб. Продуктивність праці працюючих мала становити 28 223 т на 1 особу.
     19 березня 1963 р. Рада Міністрів СРСР затвердила проектне завдання на виконання проектно-пошукових робіт для потужності 2,4 млн. т цементу та 0,8 млн. т дробленого вапняку для цукрових заводів. Проектування та розрахунки щодо будівництва підприємства виконували установи:
      „Південгіпроцемент" (Харків);
       Харківський „Водоканалпроект";
       Харківський „ПромбудНДІпроект";
      „Укргіпроенерго";
      „Укргіпрокомунбуд";
      „Гіпрогаз".
     21 грудня 1965 р. Міністерство будівельних матеріалів України своїм наказом створило дирекцію будівництва заводу, яка незабаром, у будівельному вагончику, у відкритому полі, розпочала свою роботу. На той час ще не було дороги, а на місці майбутнього заводу росли буряки. В основному, всі будівельні роботи розпочалися в 1966 р.

Липень 1966.

Будівництво дороги до пром-майданчика

НАГОРОДИ

СТАРЕ МІСТО